【www.gzgfw.com--广播稿】
【篇1】部队车辆换季保养广播稿
1、原则与概念
1.1车辆季节*保养是预防季节*常见故障的频发，保*车辆在特殊使用条件下，正常运行所必须进行的保养作业。
1.2车辆季节*保养分为冬季保养和夏季保养，其作业形式是对车辆有关部位进行必要的检查与调整作业，一般应结合车辆各级保养同时进行。
2、冬季保养
主要做好车辆的予热、保温t、防冻、防滑准备工作，作业时间应于九月初至十一月中旬完成。
2.1换季保养：更换冬季车用燃、润油。
2.1.l柴油字换用冬用柴油，其标号：气温0—10℃时使用一10号柴油，气温10—20℃时使用一20号柴油，气温20—30℃时使用一35号柴油。
2.1.2放出发动机、高压泵调速器、空气压缩机及机油滤清器内的润滑油，并清洗、全部更换稠化机油，其标号为：柴油车使用14号稠化机油;汽油车使用8号稠化机油或按技术部门指定的新标准润滑油更换。
2.1.3放出变速器、主减速器、转向机内齿轮油，并检查齿轮、
轴承的磨蚀情况，校正主减速齿轮间隙，全部更换*笨基齿轮油或特别规定品牌的齿轮油。
2.1.4清洗轮毂轴承，换用低滴点润滑脂。
2.2冷却系
2.2.1检查散热器百叶窗，达到开关灵活、严闭。
2.2.2配齐水箱帘、水箱被、达到完全有效。
2.2.3拆检、调整放水开关及拉杆，达到灵活有效，放水彻底。
2.2.4配齐哧气开关。
2.3气路
2.3.1油水分离器(包括储水罐)、干燥器、防冻泵除按正常保养作业外，进行一次全面清洗，达到无油垢、干燥、气体畅通。
2.3.2清洗或更换储气筒，达到内外清洁，排污阀作用有效，每日放出油水、污物。
2.3.3透通气管路，消除污油、积炭，达到接头处无漏气，管路畅通。
2.3.4清洗、理顺油管路，达到走向合理，管路畅通。
2.4电气
2.4.1检查各部灯光，达到灯火齐全，亮度正常、有效。罩盖齐全、清洁。紧固螺丝完好。
2.4.2调整发电机调节器，检查触点，调整间隙，节压器在充电电路上，电压应较夏季高0.6伏。
2.4.3检查调整蓄电池电解液比重，应控制在1.27—1.29之间，
经常保持蓄电池良好的充电状态。
2.4.4增加断电器触点闭合角度，触点间隙调整0.30—0.40mm，增强火花强度。
2.5车身
2.5.1检查，配齐门窗玻璃和风档玻璃，牙条齐全完整，贴装牢固。
2.5.2整修天窗、铰接棚，加水、加油、电瓶箱等口盖，达完整、有效。
2.5.3检修客门、达到门槽、门油、滑铁及传动机构完好，门轴润滑，门泵无漏气，客门开关灵活。
2.5.4检查客门踏板及防滑条，达到完整无损，连接牢固。
2.5.5检查各部扶手、拉杆及立柱，紧固连接螺丝，各部扶手，拉杆及立柱齐全有效。
3、夏季保养
主要对车辆采取降温.、防爆，防气阻等技术措施，作业时间应于四月中旬至五月末完成。
3.1换季保养：更换燃、润油。
3.1.1柴油车全部更换0号柴油。
3.1.2放出发动机、高压泵调速器、空气压缩机及机油滤清器内的稠化机油。并清洗、全部更换夏季润滑油，标号为：柴油车使用11号柴油机油，汽油车使用15号汽油机油或特别规定的机油。
3.1.3变速器，主减速器，转向机内换用夏季齿轮油，其齿轮油标号为30号齿轮油，通用齿轮油，13号合成双曲线齿轮油。
3.1.4轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂。
3.2冷却系
3.2.1检换水箱，外部清洗，分解上水室，水管清洗除垢，保*散热*能良好，有条件可更换大容量水箱。
3.2.2检换水泵，达到不漏水，无异响，卡箍齐全，胶管不腐烂，不凹瘪，有条件的可对缸体进行除垢去污处理。
3.2.3调整风扇叶和风扇带。
3.3气路
3.3.1油水分离器互换，滤芯必须清洗干净，如变硬、变质须更换，更换总成应达到气体畅通无阻。
3.3.2清洗或更换储气筒，内外清洁，不得有任何*质的裂纹与破损，排污阀作用有效，每日放出油水、污物。
3.3.3清洗、检查全部气路，达到接头处无漏气，管路畅通。.
3.4油路
3.4.1清洗油箱，配齐油箱盖。
3.4.2有条件的更换大油泵。
3.4.3拆洗柴、汽油滤清器，达到滤网清洁、完好。
3.4.4检查油管路，达到无渗油、无凹瘪，管路畅通。
3.5电器
3.5.1检查各部灯光，达到灯光齐全，亮度正常、有效，罩壳齐
全清洁，紧固螺丝完好。
3.5.2夏季车辆用电量小，为防止大电流充电造成蓄电池温度升高，引起电解液蒸发量增多，需调整发电机调节器，减少发电机充电电流。
3.5.3检查、调整蓄电池的电解液比重和液面高度，电解液比重应控制在1.24—1.25之间，由于外界温度高，需经常加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。
3.6轮胎防爆
3.6.1运行中注意轮胎的温度和气压，经常检查，保持规定的气压标准。
3.6.2酷热时间行驶时，如胎温升高，不得采用放气或冷水浇胎的方法降低气压，以免加速轮胎损坏。
车辆换季保养须知
天气逐渐变冷，冬天很快就到了。冬季寒冷，汽车燃油的流动*变差，润滑油的粘度增加，冷却水容易结*，因此，在冬季这样的条件下使用汽车，方法极为重要，使用方法不当，会降低汽车的使用寿命，甚至有导致事故的可能，所以，汽车的冬季保养是十分重要的。
清洗车辆要用温水
冬季，不能用冷水直接冲洗汽车，尤其不能用冷水直接冲洗发动机。因为发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆有很大损伤。洗车后要打开窗户，把周围擦干，特别是门缝处，因为冬季水容易结*，门缝处有水残留，容易冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，待*自然融化后再使用。
机油要及时更换
机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降，机油的流动*会变差，发动机的启动*、动力*、经济*也明显下降，因此，为防止发动机启动困难，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。
蓄电池应及时更换
一般蓄电池的寿命是两到三年，如果已接近使用寿命，最好换新的，同时，要及时清除蓄电池电极桩上的氧化物，补充蒸馏水，保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，最后关发动机。
防冻液中曾加入普通水必须更换
用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗，清除水垢等杂质，然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵，国产的防冻液大约十几元一桶，质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北方的冬季夜晚温度低，因此玻璃水也应更换成抗冻的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，也可达到降低*点、抗冻的目的。
擦拭风挡玻璃的内表面可防雾
在入冬之前要重点检查加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态，以避免冬季车窗结*结霜，妨碍视线，影响安全。要想快速除雾，可打开空调开关;使用专用的玻璃防雾剂，效果也很好;如果没有专用的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂，或洗洁剂来代替，擦拭风挡玻璃的内表面，也可以起到防雾的作用。
【篇2】部队车辆换季保养广播稿
季节的变换会影响世间万物的变化，无论是动物还是植物，都会根据季节的变换调整自己的生活和生长方式。我们人类由一样，根据温度的变化选择不同的服装，对于抵抗力较低的人要更加注意，不然很有可能生病，一般在换季时我们更要注意自己的身体，甚至提前吃药防患于未然。
对于汽车而言道理是一样的，在换季时同样应该注意车辆的维护和保养，不然它同样会“生病”，同样会影响你的生活和工作。尤其是在北方地区，几乎没有秋季，气温会从高温一下子过渡成低温状态，使车身橡胶件加剧老化，同时温度降低会影响防冻液、玻璃水及机油的工作状态。另外，冬季下雪及现在频繁使用融雪剂，对车辆的漆面也会造成不良的影响。还有一点往往会被大家所忽略，就是车辆内饰及空调风道的换季保养，其实这一点同样重要。车身保养就像换季美容
车辆经过一个夏天的使用，大部分内饰会变得满是污垢。造成污垢的原因有几点：一是因为夏天开窗的几率比较高，造成车内灰尘增加，很多时候这些灰尘是不易觉察的。但是经过一夏天的积累，灰尘就会变成一层污垢，附着于内饰表面，最集中的地方在门板、扶手箱及座椅部分，这些污垢长时间存在于车内会影响人的健康状况。
一般我们无非是用干净的擦车巾，配合万能泡沫清洗剂进行处理，但是这样的方式只是表面文章，不能彻底解决问题。为此我们找到了一家专业车辆美容公司，为我们做了一次清洁演示。
我们以车门板为例，要想彻底清洁内饰，首先要用高压气将浮土吹净，这一步骤为下一步的深度清洁做好了准备，然后就是泡沫清洗剂的清洁工作了。泡沫清洗剂可以深度瓦解表面污垢，再用小刷子进行清洁，可以达到初步的清洁效果。一般我们到这一步清洁工作就算结束了，但是，专业的保洁工作还有一步，就是给车蒸桑拿，利用高压蒸汽将内部的污垢再次清洁，同时防止被刷下的污垢二次污染车辆。
在冬季由于下雪和融雪剂的原因，会对车辆漆面造成腐蚀，那么我们就很有必要将车辆的漆面进行保养，为其穿上铠甲使其寿命延长，那么给车身封釉就是必要的工序了。首先要对车身进行抛光，使其漆面达到光吉平整，然后使用封釉机对漆面进行处理，使漆面硬度加强。最后的一个步骤是对釉面进行喷涂，在釉面上喷涂一种水性的物质，叫做光泽锁定剂，它可以渗透进釉面内部，使其硬度进一步提升，风干后封釉工作就算结束。
换季车内液体要检查
所谓车内液体，指的是防冻液、玻璃水、机油之类的液体，这些液体同样有自己的工作温度。你注意观察会发现，正规的防冻液和玻璃水上都标有极限工作温度。这种极限工作温度指的是静态下可以适应的最低温度，一般我们在北京使用车辆，-25℃的温标都可以满足。在北京地区最低可以购买到的防冻液温标是-35℃，但是如果你想要在冬季自驾车去东北，最好选用更高标号的防冻液以免损坏车辆。因为在东北大部分地区，-30℃的气温是常事，如果防冻液冻上了，容易造成发动机被冻裂，那损失就大了。所以在换季时检查防冻液和玻璃水是非常必要的。
另外，机油的换季检查也非常重要，当然如果你一直使用高性能机油，就不会存在更换的问题，但是平时使用的如果是温度范围较小的机油，就需要更换冬季机油，一般在北方地区可以使用5W30或者5W40的机油，这类机油的低温适应性相对较好。当然，如果你经济条件很好的话，也可以使用OW40的全合成机油，这类机油的温度适应性极好，可以一年四季使用。橡胶制品要注意
我们在换季时要注意的橡胶制品，主要是车上的各种管路，例如：水箱水管和空调软管等。水箱水管在夏天的高温环境下工作，在寒冷的冬季，橡胶制品会加速老化而发生龟裂现象，易导致水管在工作状态下爆裂。所以在换季时一定要检查胶管的老化状况，避免发生意外，影响车辆正常行驶。会出现同样老化现象的还有雨刷刮片，温度的变化会使其变硬，影响工作效力，所以应该及时检查更换。
应该在换季时注意的另外一处橡胶制品就是轮胎，同样应该检查轮胎的老化和磨损状况，磨损过于严重应该及时更换。因为在冬季轮胎的附着力降低，如果轮胎本身已磨损严重，那附着力就更低了，容易引发交通事故，如果有条件建议可以使用冬季轮胎。冬季轮胎的配方更适于在天气寒冷时使用，可以大大降低事故率，保证行安全。
【篇3】部队车辆换季保养广播稿
2010年12月19日，在这个时值天气严寒的隆冬季节，xx部队迎着萧萧寒风，胜利的完
成了冬季野营拉练任务，回到驻地。冬练三九，夏练三伏，全体官兵披星戴月，风餐露宿，不怕苦，不怕累，以顽强的意志
战胜了自我，有效的提高了官兵们在严寒条件下的生存能力、耐寒能力、适应能力、作战能
力，同时部队把训练的重点转入对官兵个人意志的培养与考验，也大大使我们的体能、身体
素质、综合战术技术结合等诸方面大幅度提高。在此次野营拉练训练中，官兵们面对透骨奇寒的天气，从容不迫，应付自如，充分展现
出了“红军不怕远征难，万水千山只等闲”的革命乐观主义精神和无往不胜的军人风貌。拉练，没有拉垮全体官兵的意志，反而召唤起我们的斗志。拉练，战天斗地，其乐无穷！
