[坐公交app]坐公交乘地铁自驾拼车出行 车改后云南昆明干部上班路“多”了


经济工作 2020-01-30 13:10:01 经济工作
[摘要]7月22日,昆明市正式启动公务用车制度改革,8月1日起,昆明市级机关公务车已全部封停。取消公车之后,家住市区而工作在呈贡的县处级干部采取什么样的新方式上下班?记者近日采访中了解到,车改之后,领导干部们反而能更灵活地安排自己的出行方式。公交派最方便最经济“要问我上下班怎么出行,204路坐得最多!”在昆

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7月22日,昆明市正式启动公务用车制度改革,8月1日起,昆明市级机关公务车已全部封停。取消公车之后,家住市区而工作在呈贡的县处级干部采取什么样的新方式上下班?记者近日采访中了解到,车改之后,领导干部们反而能更灵活地安排自己的出行方式。

公交派

最方便

最经济

“要问我上下班怎么出行,204路坐得最多!”在昆明市委组织部工作的吴先生这样说。自从2011年从昆明主城区搬迁至呈贡办公后,吴先生就一直乘坐公交车上下班,他坦言,准时、方便是他选择公交车的主要原因。5年前,吴先生还是一名科级干部,去年他成为处级干部,但选择乘坐公交车上班的方式一直没变,“在居住地周边交通便利的情况下,选择公共交通无疑是最为绿色和经济的出行方式。”

吴先生家住月牙塘小区,这是昆明市政府公务人员在主城区的一个主要生活小区。2011年1月,昆明公交开通201至208路共8条昆明到呈贡的通勤车专线,其中204路的起始点就是月牙塘小区。

吴先生每天清晨6点半起床,步行到家门口的公交车站,7点10分准时坐上204路前往呈贡上班。204路途经霖雨路、铂金大道、世博路、东三环、彩云路,最后可以直接在行政中心2号楼下车。每天下午5点10分,他再乘坐204路回到月牙塘小区。

通勤车每趟4元钱,每天往返2趟共需要花费8元,按照一个月正常上班22天,吴先生每月的交通费为176元。“乘坐公交车无疑是最经济的上班出行方式。”吴先生说,这样的公交通勤车分布在市区的东南西北方向,例如昆明站、月牙塘小区、眠山、黄土坡、菊花村、海源寺等,“住得稍微偏的,最多也就转一趟公交车。”

地铁派

最快捷

最省时

最近,在昆明市发改委工作的小罗,经常会在地铁遇到她的领导老王。小罗说,从今年开始,单位里选择乘坐地铁上班的领导同事占了大多数,大家都在主动适应不靠乘坐公车的出行方式,“仅从上班这件事来说,其实坐地铁肯定比开车快。”

每天清晨7点20分,小罗在环城南路站上地铁,等候最多5分钟就能上车,每次到春融街站所花费的时间大概有28分钟。在她看来,地铁最为快捷,而且不用担心会遇到交通拥堵。抵达春融街站后,她出站台走10分钟就可以抵达办公室。

小罗说,如果要说乘坐地铁的缺点,主要是在上班高峰期地铁会显得比较拥挤,此外抵达昆明主城后往往需要换乘公交车,那时候又恰好遇到晚高峰,“有时候在城里转车坐公交,遇到堵车就要耗去个把小时。”不过小罗和她的同事对地铁依旧情有独钟,“随着未来几条地铁线路的陆续开通,可以选择在多个地铁换乘点换乘,那时候就不需要再转乘公交车,效率会提高许多。”在她看来,只要家靠近地铁站,选择地铁出行是最靠谱的。

自驾派

拼车

更灵活

在水务局工作的刘女士是一名处级干部,她一直都选择自驾从市区到呈贡新区的市政府上班。最近,刘女士和单位的几位同事发起了“拼车出行”行动,每周的周一周二,由她开私家车接两位同事一起去上班,周三周四又由另一位同事负责出车接送。

刘女士说,拼车上班的好处是省了不少交通费,“以前一个人开车,每天往返市区和呈贡就要跑70余公里,仅油费就要花40多元,一个月下来交通费要花去近千元。”拼车之后,交通费省去了至少三分之二,而且还能享受免费接送到家的“服务”,上班出行轻松了许多。据刘女士估计,目前大约还有五成左右的公务员居住在市区,他们大多是因为孩子在市区上学,或者需要照顾家人,但近年来入住呈贡的公务员越来越多,“很多公务员表示住在呈贡环境更加宜居,呈贡相比主城有更多值得住下来的优势。”

“公车改革,其实对我们大部分公务员来说是个利好消息。”车改后将发放车补,出行安排会更加灵活、合理。对于车改之后是否会对公务员的出行方式带来改变,刘女士认为,车改带来的是一种理念改变,“大家只要不再想着出行办事靠公车,自然而然就会选择更加适合自己的出行方式。我认为这是一种出行理念的回归,让出行更加绿色、个性化、自由和灵活。”

动态
车改办:新能源汽车和租赁企业已在对接公务用车业务

7月22日上午,昆明市举行全市公务用车制度改革电视电话动员会议。会议明确,昆明市公务用车制度改革从即日起正式启动,市级参改单位8月15日前上报车改方案,并将同步启动滇中新区、县(市)区、开发(度假)区车改方案上报审批工作,3个月内完成全市车改任务。

昆明市公务用车制度改革领导小组办公室负责人介绍,目前,车改办正在组织相关职能部门对市级各委办局的上报方案进行审核。下一步,对封停的黄标车辆要进行淘汰报废,绿标车辆要完善手续,进入车辆的评估和拍卖程序。

取消一般公务用车后,公务交通补贴将按月随工资发给个人。该负责人介绍,在公务用车改革之前,很大一部分公务员并没有公务交通补贴,发放车补后,对公务员公共出行方面提供了很大的便利,“车改带来的好处,就是可以让公务员选择更加多样的出行方式。”

据了解,目前除了可以选择公交、地铁、自驾等出行方式之外,市政府相关部门还引入了新能源汽车和汽车租赁企业,以满足、保障公务员的公务出行。“目前浙江左中右公司、中北公司、北汽公司都在积极布点,对接我市的政府公务用车业务。”该负责人举例说,下一步政府部门、公务员可以在呈贡选择短时租赁、年租汽车的业务,采用的汽车都是新能源汽车,租赁企业会提供保险、维修、包养等全套服务,既解决了出行问题,也解决了养车的后顾之忧,以此满足政府部门的各种公务用车需求。

记者毛韵心报道

短评

公车改革

改出好作风

一孔

昆明市正式启动公务用车制度改革以来,官员理解配合,改革步伐稳健,正在有序平稳推进。

从官员来看,大家积极配合、支持公车改革,不坐公车了,上班可选择的出行方式更多,更适合自己。心态调整好了,不管是坐公交、地铁,或是自驾,都很接地气,很绿色健康,市民欢迎,自己也舒心。

中央强力推进车改,彰显的是深化改革的勇气,其本质是去除官员特权,厉行节约,提高财政资金的使用效率。从群众的角度看,公车改革,既是反“四风”的举措之一,也是建设服务型政府的应有之义。通过改革,能让有限的财政资金用到刀刃上,用在改善民生上。

尽管上下班之路“艰辛”了不少,但通过上下班的亲民之路,充分接地气,更方便体察民情,倾听民声,知道百姓所急、所想,从而改进工作作风,更好地为人民服务。比如通过坐公交,体验百姓的出行,就知道还有哪些地方可以改进,哪些线路还要优化,更方便市民。由此推之,公务员的出行,也能当做察民情听民声之途。

公车改革,不仅仅只是改车,改的是作风,真正做到全心全意为人民服务,体现执政为民的宗旨。公车改革,迈出了可喜的一步,今后还有很多工作要做,只要认真落实党委、政府的部署,握好车改的“方向盘”,就能走好这一盘棋。

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